Konská železnica sa používala prevažne v 19. storočí. Prvá (konská) železnica viedla z Bratislavy do Svätého Jura, v prevádzke bola od 27. septembra 1840. O pár rokov bola predĺžená až po Sereď. Fungovať prestala v roku 1872.
Výstavbu konskej železnice navrhla skupina 17 šľachticov, veľkoobchodníkov a veľkostatkárov na čele s barónom Walterkirchenom. Železnica sa mala napojiť na parostrojnú časť hlavnej trate Severnej železnice cisára Ferdinanda. Zámerom bola rýchlejšia preprava tovaru a poľnohospodárskych produktov, o osobnej preprave sa sprvu neuvažovalo.
V roku 1839 vznikla Prvá uhorská bratislavsko-trnavská železničná spoločnosť, ktorá projekt železnice schválila už na svojom prvom valnom zhromaždení. V roku 1939 dostala spoločnosť stavebné povolenie od cisára Ferdinanda V., čiže už výstavbe nestálo nič v ceste.
Trať viedla najprv z Bratislavy do Svätého Jura, potom cez Pezinok do Trnavy a odtiaľ do Serede. Celá trať mala pôvodne stáť 534 550 zlatých a jej výstavba trvať dva roky, jej cena sa nakoniec vyšplhala na 1,2 milióna a výstavba trvala sedem rokov.
Ako jediná sa až dodnes zachovala budova pôvodnej stanice v Bratislave. Išlo o jedinečný historický objekt, ktorý stojí na križovatke dnešnej Krížnej a Legionárskej ulice. Stanicu postavili v rokoch 1839 až 1840 a budova patrí medzi najstaršie objekty v danej časti mesta. Autorom návrhu stanice bol František Oto Hieronimi. Budova je riešená ako hlavová stanica, postavená bola v klasicistickom štýle. Má rozlohu 1 002 metrov štvorcových a štyri nadzemné podlažia.
Na zabezpečenie prevádzky železnice zakúpila spoločnosť 118 koní, vždy dva kone ťahali dva osobné vozne alebo päť nákladných vozňov. V roku 1863 mala železnica 22 osobných a 156 nákladných vozňov. Počas celej existencie sprevádzali konskú dopravu finančné problémy, kvôli nim musela nakoniec aj skončiť. Posledný vlak ťahaný koňmi prešiel z Bratislavy do Trnavy v roku 1872.
Budova stanice bola potom dlhé roky nepoužívaná a začala chátrať, dokonca sa uvažovalo o jej zbúraní. V 90. rokoch budovy získala firma Hydrostav, sídlili v nej detský folklórny súbor a klub akrobatického rock and rollu a konali sa tam kultúrne podujatia. Keď sa spoločnosť dostala do konkurzu, odkúpila ju firma Woodimex, ktorá ju prenajala poisťovni Generali. Mestskej časti Nové Mesto sa budovu podarilo kúpiť až v roku 2009.
