Na Košickej ulici v Bratislave stojí vozidlo, ktoré podľa miestnych dostalo pokutu už dávno – no napriek tomu tam parkuje ďalej a zjavne bez následkov. Obyvatelia sú nahnevaní a na sociálnych sieťach sa rozprúdila debata o tom, či systém PAAS funguje tak, ako má. Do diskusie sa zapojili desiatky ľudí – a nakoniec prišlo aj oficiálne vyjadrenie parkovacej služby.
Na Košickej ulici v Bratislave si obyvatelia všimli biely Mercedes, ktorý už niekoľko dní – podľa niektorých dokonca týždňov – stojí na rovnakom mieste a nereaguje na pokuty. Fotografie vozidla s jedinou parkovacou nálepkou z 13. júna vyvolali búrlivú reakciu na sociálnych sieťach, kde sa viacerí používatelia pýtali, prečo vodič nedostáva ďalšie pokuty, ak sa s autom dlhodobo nepohol.
Vznikli rôzne domnienky. Niektorí predpokladajú, že vodič si jednoducho opakovane lepí starý lístok s dátumom, aby sa vyhol ďalším postihom. Iní upozorňujú na právny systém, ktorý vraj neumožňuje opakovane sankcionovať ten istý priestupok, ak vozidlo nemení polohu. Objavili sa aj názory, že ide o „medzeru v systéme“, ktorú si niektorí vodiči vedome a systematicky zneužívajú.
Parkovanie pri Kramároch hnevá ľudí. Nemôžu stáť na chodníku ani na ceste a pokuty lietajú
Do debaty sa zapojili nielen miestni obyvatelia, ktorí žiadajú vysvetlenie od PAAS – Bratislavského parkovacieho asistenta. Zazneli výzvy, aby mestská polícia začala využívať efektívnejšie nástroje, ako sú papuče alebo rovno odťahy, a aby systém kontroly parkovania zohľadňoval aj tieto špekulatívne situácie.
Čo na to PAAS?
Parkovací asistent PAAS na vzniknutú situáciu reagoval. Vo svojom vyjadrení uviedol: „Kontrola prebieha pravidelne bez ohľadu na dátum na nálepke. Kontrola sa neorientuje na základe vypísanej nálepky, ale na základe informácií, ktoré im ukáže pri skenovaní vozidla. V prípade ak sa zamestnanec kontroly stretne s nálepkou, ktorá obsahuje starý časový údaj je povinný dané motorové vozidlo skontrolovať.“
Parkovanie na Železnej studničke zadarmo? Pozor, od júna platia nové pravidlá
Fyzická nálepka teda na vozidle nemá rozhodujúci význam. Kontrola sa uskutočňuje na základe elektronického skenovania ŠPZ vozidla a údajov v databáze. Ak sa pri opätovnej kontrole objaví nesplnená povinnosť, kontrolór je podľa systému povinný ju vyhodnotiť a konať. Prítomnosť staršej nálepky neznamená, že nové pokuty nevznikajú — ich zobrazenie a spracovanie však môže podľa PAAS-u chvíľu trvať.
V diskusii sa však objavili aj hlbšie problémy. Viacerí Bratislavčania kritizujú samotný systém PAAS, ktorý podľa nich diskriminuje vodičov bez trvalého pobytu v hlavnom meste a vytvára zbytočné napätie medzi rezidentmi a tzv. „CP-čkarmi“. Diskusia sa rozšírila aj na tému mestských daní, dostupnosti parkovania či nespravodlivosti vo vyberaní poplatkov.
