V čase, keď ceny pohonných hmôt rastú a zároveň sa hovorí o potrebe šetriť životné prostredie, je otázka úspornej jazdy stále aktuálnejšia. Odborníci na dopravu aj slovenské autokluby sa zhodujú, že správny štýl jazdy dokáže ušetriť nielen desiatky eur ročne, ale aj predĺžiť životnosť auta. Niektoré odporúčania platia všeobecne, no pri slovenských cestách a našich podmienkach majú svoje špecifiká.
Pozrite si aj video s praktickými tipmi
Ak sa chcete o úspornej jazde dozvedieť viac, oplatí sa pozrieť aj nasledujúce video. Nájdete v ňom ďalšie triky, ktoré vám pomôžu znížiť spotrebu paliva pri každodennej jazde:
Tipy pre nižšiu spotrebu paliva
Rozbeh: rýchlo, ale plynulo
Motor netreba po štarte zbytočne zahrievať na voľnobehu. Moderné autá sú konštruované tak, že sa najlepšie zohrejú pri jazde. Odborníci odporúčajú po naštartovaní vyraziť čo najskôr, ale nie prudko. Optimálne je zrýchliť z nuly na približne 20 km/h počas piatich sekúnd. Takýto rozbeh je úsporný a nezaťažuje motor.
Naopak, agresívne zrýchlenie a prudké zošliapnutie plynu znamenajú okamžite vyššiu spotrebu. Slovenské podmienky – napríklad rozbiehanie sa v kopci alebo na semaforoch – si priam vyžadujú, aby vodič rozumne dávkoval plyn.
Aká je ideálna rýchlosť na slovenských cestách?
Na rovinatých úsekoch ciest prvej triedy aj na diaľniciach sa úsporná jazda dosahuje pri nižších rýchlostiach než je povolené maximum.
- Benzínové autá: najlepšiu spotrebu dosahujú okolo 80–90 km/h.
- Naftové vozidlá: ideálna rýchlosť je približne 70–85 km/h.
- Hybridy: zvládajú úspornú jazdu aj pri rýchlosti do 110–120 km/h, pretože časť energie získavajú späť rekuperáciou.
Rozdiel medzi 100 km/h a 120 km/h je citeľný – pri vyššej rýchlosti môže spotreba narásť o 15–20 %. Na slovenských diaľniciach to znamená, že úspora času na krátkom úseku je minimálna, no z nádrže ubudne citeľne viac litrov.
Otáčky motora – kľúčový faktor
Nízke otáčky pod 1500 ot./min na vysokom prevodovom stupni sú pre motor neefektívne. Aj keď auto znie tichšie, spotreba rastie, pretože riadiaca jednotka predlžuje čas vstrekovania paliva, aby motor nezhasol.
Na druhej strane, príliš vysoké otáčky motor prehrievajú a výrazne zvyšujú spotrebu. Optimálne je držať sa v rozmedzí 2000–2500 ot./min, čo zodpovedá plynulej jazde na slovenských cestách mimo mesta aj na diaľnici. Pri takomto štýle môže vodič ušetriť pol až jeden liter na 100 km.
Ak si to prepočítame na 50-litrovú nádrž, úspora môže znamenať palivo navyše na približne 70 kilometrov jazdy – čo je napríklad cesta z Bratislavy do Trnavy „zadarmo“.
Slovenské špecifiká: terén a počasie
Na Slovensku spotrebu ovplyvňuje aj:
- Kopcovitý terén – časté stúpania a klesania nútia vodiča viac pracovať s plynom a brzdou. Úspora sa dosahuje predvídavou jazdou – využívaním zotrvačnosti a brzdením motorom.
- Zimné obdobie – pri nízkych teplotách stúpa spotreba o 10–15 %. Motor potrebuje viac paliva na ohrev a zimné pneumatiky majú väčší valivý odpor.
- Diaľnice – na úsekoch Bratislava – Žilina či Košice – Prešov sa ukazuje, že jazda rýchlosťou okolo 110 km/h je kompromisom medzi úsporou paliva a primeraným cestovným časom.
Ďalšie triky, ktoré fungujú aj na Slovensku
- Kontrola pneumatík – správny tlak podľa štítku auta je základ. Podhustené gumy môžu spotrebu zvýšiť o 5 %.
- Odľahčite auto – každý zbytočný náklad znamená väčšiu záťaž. Pri +25 kg váhy sa spotreba zvýši asi o 1 %.
- Aerodynamika – strešné nosiče či box používajte iba vtedy, keď ich potrebujete.
- Klimatizácia – na Slovensku je už bežnou súčasťou áut, no vedzte, že jej používanie môže zvýšiť spotrebu až o 20 %. V meste pomôžu otvorené okná, na diaľnici sa oplatí spoliehať na ventilačný systém.
- Plánovanie trás – vyhnite sa úsekom s častými zápchami a semaformi, ktoré nútia vodiča často rozbiehať a brzdiť.
Aj na slovenských cestách platí, že plynulá jazda, rozumná rýchlosť a optimálne otáčky motora sú kľúčom k nižšej spotrebe paliva. Ak k tomu pridáte správnu údržbu auta a trochu predvídavosti za volantom, dokážete ušetriť desiatky eur mesačne a navyše jazdiť ekologickejšie.
