Mnohí vodiči vyrážajú na jarné prázdniny autom do zahraničia. Ak medzi nich patríte aj vy, oplatí sa venovať čas príprave. V rôznych krajinách Európy platia odlišné dopravné predpisy aj rozdielne výšky pokút. Ústredný automotoklub ČR upozorňuje, že neinformovanosť môže cestu výrazne predražiť.
Pred cestou nestačí len skontrolovať auto
Technická kontrola vozidla a zimná výbava sú samozrejmosťou, no vodiči často zabúdajú na dôležitý krok – preštudovať si pravidlá krajín, ktorými prechádzajú.
Každý štát EÚ má vlastné požiadavky na zimné pneumatiky, povinnú výbavu alebo maximálnu rýchlosť. A hoci základné dopravné pravidlá sú podobné, detaily sa líšia a pokuty môžu byť výrazne vyššie ako u nás.
Francúzsko aj Rakúsko majú prísne sankcie za vysokú rýchlosť
Vo Francúzsku aj Rakúsku platí, že závažné prekročenie rýchlosti môže viesť k odobratiu vodičského preukazu či k veľmi vysokej pokute.
Zabavenie vozidla je v týchto krajinách možné iba vo výnimočných prípadoch pri trestných činoch alebo pri extrémne nebezpečnom správaní – nejde však o bežnú sankciu za obyčajné prekročenie rýchlosti.
To, čo však platí úplne pravidelne, je:
- vysoké pokuty za rýchlosť
- okamžitý zákaz jazdy v niektorých situáciách
- možnosť zadržania vodičského preukazu
V horských oblastiach sú policajné kontroly časté, najmä počas lyžiarskej sezóny.
Nemecko presne určuje, aké pneumatiky sú povolené
Ak smerujete cez Nemecko, treba dodržať pravidlá zimnej výbavy.
Zimné alebo celoročné pneumatiky musia byť označené symbolom troch horských vrcholkov so snehovou vločkou (3PMSF).
Pneumatiky označené len písmenami „M+S“ už nepostačujú. V prípade nehody môže vodič čeliť pokute a spoluzodpovednosti za škodu.
Slovensko: mestská polícia môže používať radary
Na Slovensku sa v posledných rokoch rozšírili právomoci mestskej polície.
Môže umiestňovať a obsluhovať stacionárne aj prenosné radary a pokutovať vodičov za rýchlosť či iné priestupky.
V praxi to znamená:
- viac meraní rýchlosti v obciach
- dôraz na používanie pásov
- pokuty za telefonovanie za volantom
V Taliansku môžete požiadať o vrátenie časti mýta
Talianska legislatíva už dlhší čas umožňuje vodičom žiadať kompenzáciu mýta, ak dôjde k výraznému zdržaniu spôsobenému prevádzkovateľom diaľnice – napr. technickou poruchou alebo nehodou, ktorú nezavinil vodič.
Nejde o automatickú kompenzáciu, ale o právnu možnosť, ktorú si vodiči často neuvedomujú.
Porucha auta v cudzine môže výrazne predražiť cestu
Poisťovne upozorňujú, že asistenčné služby sa medzi jednotlivými poisteniami výrazne líšia.
Náklady na odťah z alpských oblastí môžu presiahnuť desiatky tisíc korún či stovky eur. Bežné povinné zmluvné poistenie (PZP) hradí len základnú pomoc v okolí bydliska, preto sa na zahraničné cesty odporúča:
- navýšiť asistenčné limity
- alebo uzavrieť rozšírený balík služieb
Nepodceňujte zimnú výbavu – môže to ovplyvniť aj poistné plnenie
Poisťovne síce neuhrádzajú pokuty za dopravné priestupky, ale nehoda môže byť preplatená aj v prípade, že vodič prekročil rýchlosť.
Výnimkou sú situácie, keď neprimeraná výbava vozidla priamo spôsobila škodu.
Príklad: jazda na letných pneumatikách v zime môže viesť k zníženiu alebo odmietnutiu poistného plnenia.
V mnohých európskych krajinách sú tiež bežné pokuty za:
- sneh na streche vozidla
- neodmrazené okná
- chýbajúce snehové reťaze v horských oblastiach
Pokuty bývajú často vyššie ako na Slovensku či v Česku.
V zahraničí pokute neutečiete
Členské štáty Európskej únie už roky spolupracujú pri vymáhaní pokút za dopravné priestupky.
Ministerstvá dopravy pravidelne vymieňajú údaje o vodičoch pri priestupkoch, ako je:
- prekročenie rýchlosti
- jazda bez pásov
- prejazd na červenú
- používanie mobilu
Preto sa nevypláca spoliehať na to, že pokuta z inej krajiny „stratí stopu“.
