Na bočnici každej pneumatiky sa nachádza nenápadné štvorčíslie, ktoré väčšina vodičov nikdy nevníma. Tento údaj však nie je len technický detail – prezrádza, kedy bola pneumatika vyrobená, a teda aj to, či je ešte bezpečná.
Video návod: kde presne nájdete kód DOT
Pozrite si krátke video, ktoré ukazuje, kde kód DOT na bočnici hľadať a ako vyzerá:
Väčšina vodičov sa pozerá len na dezén a cenu
Pri kúpe pneumatík sa väčšina ľudí sústreďuje na značku, typ, cenu či hĺbku dezénu. Menej známy, no veľmi dôležitý údaj, sa však skrýva priamo na bočnici. A nejde o žiadny tajný kód pre servisných technikov – je to jasný údaj o týždni a roku výroby, ktorý vám napovie, ako stará pneumatika v skutočnosti je.
Staré pneumatiky strácajú pružnosť, tvrdnú a v materiáli sa môžu objavovať mikroskopické trhlinky. Takáto guma už nedokáže dostatočne priľnúť k vozovke a v kritickej situácii môže byť nebezpečná – aj vtedy, ak jej dezén stále vyzerá ako nový.
Čo znamená označenie DOT
Na bočnici pneumatiky sa nachádza dlhší reťazec písmen a čísiel, ktorý začína skratkou DOT (Department of Transportation – Ministerstvo dopravy USA). Toto označenie je celosvetovo uznávaný štandard a umožňuje identifikovať, kde a kedy bola pneumatika vyrobená.
Kód obsahuje viacero údajov:
- označenie továrne, kde pneumatika vznikla
- typový alebo výrobný kód
- a napokon štyri číslice, ktoré sú pre vodiča najdôležitejšie – týždeň a rok výroby
Ako čítať dátum výroby
Prvé dve čísla označujú týždeň výroby, posledné dve rok.
Napríklad kód 3420 znamená, že pneumatika bola vyrobená v 34. týždni roku 2020 (teda koncom augusta).
Kód 2118 zas označuje 21. týždeň roku 2018, teda približne polovicu mája.
Tento údaj má zásadný význam pri nákupe jazdených alebo výpredajových pneumatík. Mnohé z nich môžu na prvý pohľad vyzerať neopotrebovane, no podľa dátumu výroby zistíte, že ležali v sklade aj niekoľko rokov – a čas im mohol ubrať na kvalite.
Prečo pneumatika starne aj bez jazdenia
Guma nie je materiál, ktorý by zostával nemenný. Zmes, z ktorej je pneumatika vyrobená, obsahuje kaučuk, oleje a chemické prísady, ktoré jej dodávajú pružnosť a priľnavosť. Tieto látky sa však postupne rozkladajú pôsobením tepla, kyslíka, ozónu a UV žiarenia.
Aj pneumatika, ktorá len stojí v garáži, časom tvrdne a horšie reaguje na kontakt s vozovkou. Zhoršuje sa jej schopnosť tlmiť nerovnosti, predlžuje sa brzdná dráha a znižuje sa priľnavosť na mokrej ceste. Na povrchu sa môžu objaviť drobné praskliny – tie síce nemusia byť okamžite nebezpečné, ale signalizujú, že guma už starne.
Ako dlho vydrží pneumatika podľa odborníkov
Nie je stanovená žiadna zákonná lehota, po ktorej by museli byť pneumatiky automaticky vyradené z používania. Odborníci sa však vo všeobecnosti zhodujú, že:
- po 5 až 6 rokoch od dátumu výroby by sa mali pneumatiky pravidelne kontrolovať,
- po 10 rokoch sa odporúča ich výmena, bez ohľadu na hĺbku dezénu.
Dôležitá je však aj starostlivosť – pneumatiky, ktoré sú správne uskladnené (v tieni, suchu a pri stálej teplote), môžu zostať bezpečné dlhšie než tie, ktoré sú vystavené slnku či vlhkosti.
Na čo si dať pozor pri kúpe
- Skontrolujte kód DOT – nemal by byť starší ako 3 roky pri kúpe novej pneumatiky.
- Pozrite sa na povrch – ak vidíte drobné prasklinky alebo nerovnosti, guma je zrejme prestarnutá.
- Overte podmienky skladovania – ak ležala dlhé mesiace v exteriéri, môže byť poškodená aj skôr.
- Nešetrite na úkor bezpečnosti – pneumatiky sú jediným bodom kontaktu medzi autom a vozovkou, preto sa neoplatí riskovať.
Záver
Štyri čísla v oválnom rámiku na bočnici nie sú len drobný detail, ale kľúčový údaj o bezpečnosti vašich pneumatík. Nezáleží len na tom, ako hlboký má pneumatika vzor – dôležité je aj to, koľko má rokov a v akých podmienkach žila.
Pravidelná kontrola a včasná výmena pneumatík nie je zbytočný luxus, ale investícia do vašej bezpečnosti aj bezpečnosti ostatných účastníkov premávky.
