Prezutie na zimné pneumatiky je len jedna časť prípravy auta na chladné mesiace. Rovnako dôležité je aj to, ako sú vaše pneumatiky nahustené. Správny tlak ovplyvňuje stabilitu, brzdnú dráhu, spotrebu paliva aj celkovú bezpečnosť jazdy na snehu či ľade. A práve v zime môže tlak rýchlo klesať, preto sa mu oplatí venovať viac pozornosti.
Prečo tlak v zime klesá?
Tlak v pneumatike sa mení v závislosti od teploty. Je to fyzikálna vlastnosť vzduchu – keď sa ochladí, zmenší svoj objem. V praxi to znamená, že pri poklese teploty o približne 10 °C môže tlak klesnúť asi o 0,07 až 0,12 baru. V zimných mesiacoch, keď môžu mať dni +5 °C a noci -10 °C, sa tlak mení oveľa výraznejšie než v lete.
Preto je úplne bežné, že:
- po prudkom ochladení tlak výrazne klesne
- po naložení auta (napr. pri ceste na hory) môže byť pod normou
- pneumatiky, ktoré boli správne nahustené v teplej garáži, sú vonku zrazu „mäkšie“
Kontrolujte tlak pravidelne – v zime častejšie
Tlak v pneumatikách by sa mal sledovať celý rok, no v zimnom období sa odporúča kontrolovať ho minimálne raz mesačne, a okrem toho aj:
- pred dlhšou cestou,
- po prudkom poklese teploty
- po prezutí alebo výmene kolies
- vždy, keď si všimnete zmenu v správaní auta (napríklad horšiu stabilitu či ťahanie do strany)
Pneumatiky prirodzene strácajú malé množstvo vzduchu neustále – toto je normálne a neznamená poruchu.
Ako správne merať tlak?
Aby boli údaje presné, tlak treba merať v studených pneumatikách. To znamená:
- ráno pred prvou jazdou
- alebo aspoň po 2–3 hodinách odstavenia vozidla
- nikdy nie hneď po jazde – pneumatika je rozohriata a tlak je dočasne vyšší
Ak hustíte pneumatiky v garáži, mali by ste ich následne skontrolovať aj vonku. Rozdiel medzi teplotou vnútri a vonku môže byť aj 10–15 °C, čo výrazne ovplyvní výsledný tlak.
Nepodceňujte správnu hodnotu tlaku
Je jedno, či ide o zimné alebo letné pneumatiky – správny tlak vždy určuje výrobca vozidla, nie pneumatiky. Do úvahy berie:
- hmotnosť auta
- rozloženie hmotnosti medzi nápravami
- konštrukciu podvozka
- odporúčaný rozmer a typ pneumatík
- jazdu v normálnej záťaži a plne naloženom stave
Presnú hodnotu tlaku nájdete:
- na štítku vo dverách vodiča
- na viečku palivovej nádrže
- v užívateľskej príručke automobilu
Každé auto má tieto hodnoty iné a univerzálne odporúčanie „koľko barov v zime“ neexistuje.
Čo sa stane pri podhustení alebo prehustení?
Podhustené pneumatiky:
- horšia stabilita a predĺžená brzdná dráha
- vyššia spotreba paliva
- rýchlejšie opotrebovanie okrajov behúňa
- vyššie riziko poškodenia pri náraze na výtlk
Prehustené pneumatiky:
- menšia kontaktná plocha s vozovkou
- horšia priľnavosť na snehu a ľade
- tvrdšia jazda a väčší prenos nerovností
- rýchlejšie opotrebovanie stredu behúňa
Správny tlak je preto kompromis, ktorý zaručuje bezpečnosť aj životnosť.
Ako naozaj funguje „zimný tlak“?
Mnohé pneuservisy odporúčajú v zime tlak mierne zvýšiť – približne o 0,1 až 0,2 baru. Toto odporúčanie je pravdivé, ale nie je univerzálne povinné. Ide o praktický spôsob, ako vyrovnať prirodzený pokles tlaku pri nízkych teplotách.
Najdôležitejšie je však toto:
Hodnota v pneumatike má po vyjazdení z domu zodpovedať hodnote uvedenej na štítku vozidla.
Ak je napríklad odporúčaný tlak 2,3 baru, pohybujte sa okolo tejto hodnoty. Malé zvýšenie v zime nie je na škodu, ale nikdy nenahrádza pravidelnú kontrolu.
Zhrnutie – ako sa starať o tlak v zimných pneumatikách
- Tlak kontrolujte minimálne raz mesačne.
- Merajte iba v studených pneumatikách.
- Riaďte sa odporúčaním výrobcu auta, nie univerzálnymi radami.
- Po poklese teploty tlak vždy poklesne – je to normálne.
- Podhustenie aj prehustenie má negatívny vplyv na bezpečnosť aj spotrebu.
- Menšie zvýšenie tlaku v zime môže byť výhodné, ale len v rámci odporúčaných hodnôt.
