Okolie Základnej školy a materskej školy Jeséniova na Kolibe prešlo výraznými dopravnými zmenami. Mesto upravilo priechody, parkovanie aj otočisko MHD, kde v minulosti vznikali nebezpečné situácie medzi autami, autobusmi a deťmi. Pribudla aj zóna s maximálnou rýchlosťou 30 km/h a bezbariérové riešenia.
Okolie školy na Kolibe patrilo medzi miesta v Bratislave, kde sa stretávalo veľké množstvo detí, áut, verejnej dopravy aj ľudí smerujúcich do mestských lesov. Situácia bola problematická najmä ráno a popoludní, keď rodičia privážali deti do školy a škôlky. Bratislava preto po niekoľkoročnej príprave pristúpila k rozsiahlejším dopravným úpravám v okolí ZŠ a MŠ Jeséniova a pri otočisku na Kolibe.
Zmeny vznikli v rámci programu Mesto pre deti, na ktorom spolupracuje hlavné mesto s Metropolitným inštitútom Bratislavy. Ich cieľom je zvýšiť bezpečnosť detí v okolí škôl, no zároveň zlepšiť podmienky pre chodcov, cestujúcich MHD, rodičov s kočíkmi, seniorov či ľudí so zníženou mobilitou.
Problémom v tejto lokalite bola najmä kombinácia rýchlejšej automobilovej dopravy, komplikovaného pohybu chodcov a neprehľadného priestoru pri škole. Deti pri vystupovaní z áut neraz vstupovali priamo do vozovky a v okolí školy chýbali vhodne umiestnené priechody či miesta na krátke zastavenie rodičov.
Čo robiť cez víkend v Bratislave? Čakajú vás Rimania, veda, swap oblečenia aj spoznávanie mesta
Mesto preto pred samotnými úpravami najskôr niekoľko rokov zisťovalo, čo miestnym obyvateľom a škole spôsobuje najväčšie problémy. V rokoch 2024 a 2025 sa uskutočnilo mapovanie územia, pozorovanie dopravy, dotazníkové zisťovanie medzi rodičmi, žiakmi a zamestnancami školy aj participatívne stretnutia so susedmi.
Žiaci pracovali s mapami a svoje skúsenosti odovzdávali odborníkom. Z nazbieraných podnetov následne vznikla dopravná štúdia, ktorá sa ďalej upravovala podľa spätnej väzby verejnosti.
Jednou z najviditeľnejších noviniek je nový priechod pre chodcov priamo pred školou. Nahradil pôvodné riešenie, ktoré zahŕňalo dlhší priechod cez otočisko a ďalší priechod pred zákrutou. Pre deti a rodičov bol tento priestor menej prehľadný.
Nový priechod má navyše ochranný ostrovček. Chodci tak nemusia naraz sledovať celú šírku vozovky, ale môžu sa sústrediť na jeden smer jazdy. Takéto riešenie zároveň skracuje čas, ktorý človek strávi priamo na ceste, a zlepšuje jeho viditeľnosť pre vodičov.
Tunel Sitina čaká rozsiahla obnova: Vodiči, pripravte sa na nočné uzávery trvajúce až do novembra
Ďalšia výrazná zmena prišla na Bellovej ulici. Tam pribudol vyvýšený priechod, ktorého úlohou je prirodzene spomaľovať autá a zvýšiť bezpečnosť detí smerujúcich ku škole. Na ulici zároveň platí najvyššia povolená rýchlosť 30 km/h.
Mesto myslelo aj na situáciu, keď rodičia privážajú deti autom. Na Bellovej ulici vznikla vyhradená parkovacia zóna pre návštevníkov školy v ranných a popoludňajších hodinách. Pribudla aj takzvaná cik-cak zóna určená na krátke zastavenie. Rodičia tak môžu dieťa vysadiť bez toho, aby muselo vystupovať priamo do priestoru vozovky.
Významnou zmenou prešlo aj otočisko trolejbusov a autobusov na Jeséniovej ulici. Práve tu sa podľa mesta v minulosti stretávali viaceré rizikové situácie. Automobily blokovali vozidlá MHD a deti sa pri vystupovaní pohybovali v priestore, kde sa súčasne nachádzali chodci, autá aj trolejbusy.
Vodiči, pozor: Parkovanie pri Kuchajde v Bratislave sa mení, PAAS pridáva novú regulovanú zónu
Po novom je priestor otočiska jasnejšie usporiadaný a vstup automobilov doň už nie je povolený. Cieľom je oddeliť jednotlivé druhy dopravy a vytvoriť prehľadnejšie prostredie najmä v čase, keď je pri škole najväčší pohyb.
Zmenila sa aj poloha zastávky MHD. Zákrutu nahradil rovný úsek cesty, čo umožňuje vozidlám verejnej dopravy zastaviť bližšie pri obrubníku. Pre cestujúcich to znamená jednoduchšie nastupovanie a vystupovanie. Zlepšenie ocenia najmä rodičia s kočíkmi, seniori a ľudia so zníženou pohyblivosťou. Zastávku využívajú trolejbusy aj mikrobus smerujúci z Kramárov.
Úpravy sa dotkli tiež priechodov pri zastávkach Tupého a Jeséniova. Zlepšený bol aj chodník, ktorý spája ulice Na varte a Vtáčie údolie. Mesto tak riešilo nielen samotný priestor pred školou, ale širšie pešie väzby v okolí.
Pozornosť sa venovala aj materskej škole. Parkovacie miesta sa presunuli na druhú stranu komunikácie priamo k chodníku pri škôlke. Zmyslom je, aby deti po vystúpení z auta nemuseli prechádzať cez parkovisko a následne vstupovať do cesty. Prehľadnejšie má byť po novom aj celé parkovanie a vedenie peších trás.
Podľa mesta však nejde iba o dopravný projekt. Úpravy mali zmeniť aj samotný verejný priestor, ktorý využívajú obyvatelia Koliby a ľudia smerujúci do bratislavského lesoparku.
„Pri zmenách v okolí škôl nám ide v prvom rade o bezpečnosť tých najzraniteľnejších a tými sú naše deti,“ uviedol viceprimátor Bratislavy Jakub Mrva, ktorý je gestorom projektu Mesto pre deti. Zároveň zdôraznil, že pri podobných úpravách mesto nechce myslieť iba na dopravu, ale aj na kvalitu verejných priestorov.
Bratislava chystá deň plný hudby a chutí sveta. Na Žilinskej ožije Babie leto s hudobníkmi, Mareenou a Čojem
V lokalite preto pribudla zeleň a zlepšiť sa má aj hospodárenie s dažďovou vodou. Pri intenzívnejších dažďoch totiž pôvodné vpusty nestíhali odvádzať vodu a v priestore sa podľa mesta hromadila voda a bahno. Nové úpravy majú podporiť lepšie vsakovanie dažďovej vody.
Vedúca oddelenia Mesto pre deti v Metropolitnom inštitúte Bratislavy Sandra Štasselová zároveň upozornila, že pôvodný stav nebol problémom iba pre deti. Komplikovanejší bol aj pohyb ľudí s kočíkmi a pre osoby na invalidnom vozíku bolo podľa nej vystúpenie z trolejbusu v pôvodných podmienkach veľmi náročné.
Projekt tak má ambíciu zmeniť Kolibu na miesto, kde sa budú môcť bezpečnejšie pohybovať nielen školáci, ale aj ostatní chodci, cestujúci MHD a návštevníci mestských lesov.
Frekventovaná Bratislavská križovatka sa zmenila: Dávajte si pozor, je tu nové značenie aj cyklotrasa
Úpravy na Kolibe ešte nie sú úplne uzavreté. V súčasnosti prebiehajú dokončovacie práce a následne bude mesto situáciu monitorovať a zbierať spätnú väzbu od ľudí, ktorí priestor každodenne používajú.
Ide o ďalší projekt programu Mesto pre deti, ktorý sa v Bratislave zameriava na bezpečnejšie okolie škôl a podporu samostatného pohybu detí. Od roku 2022 sa do programu zapojilo 43 škôl a do participácie sa podľa mesta zapojilo približne 15-tisíc detí, rodičov, učiteľov a obyvateľov okolitých štvrtí.
