Bratislava schválila zámenu pozemkov, ktorá umožní vybudovať nový odbočovací pruh z Jaroviec na D4. Ide o prvý konkrétny krok k riešeniu dlhodobých dopravných problémov juhu mesta. Obyvatelia však v diskusiách upozorňujú, že samotné odbočenie situáciu nevyrieši.
Doprava na južnom okraji Bratislavy dlhodobo patrí medzi najkritickejšie témy, najmä pre obyvateľov Jaroviec a Rusoviec, ktorí denne čelia rozsiahlym kolónam smerujúcim do Petržalky aj na diaľnicu. Po spustení úseku D4 pri Jarovciach stratili miestni vodiči priame napojenie na D2, čo výrazne zaťažilo T-čkovú križovatku ciest III/1020 a I/2 pri Azúrovej ulici.
Úzky profil komunikácie spôsobuje, že vozidlá odbočujúce na D4 blokujú tých, ktorí sa snažia pokračovať smerom do Petržalky. Problém sa roky nepodarilo riešiť pre súkromné vlastníctvo pozemkov, na ktorých mala vzniknúť chýbajúca odbočka.
Hlavné mesto však oznámilo zásadný posun. Mestské zastupiteľstvo schválilo zámenu pozemkov, vďaka čomu bude možné cestu z Jaroviec rozšíriť a vytvoriť nový, približne 50-metrový samostatný odbočovací pruh na D4. Magistrát uvádza, že toto riešenie má zlepšiť plynulosť aj bezpečnosť výjazdu smerom na Rusovce a zároveň odľahčiť prejazd áut pokračujúcich do Petržalky.
Zámer počíta aj s možnosťou vybudovania budúcej cyklotrasy medzi Jarovcami a dunajskou hrádzou. Vlastník dotknutých pozemkov získa od mesta náhradné parcely, ktoré sú podľa magistrátu pre mesto nevyužiteľné, no majú porovnateľnú hodnotu.
Diaľničiari upozorňujú pred komplikáciami, počas víkendu chcú zatvoriť časť D1, následne otvoria nový štvorpruh
Hoci mesto krok označuje za dôležitý míľnik, reakcie obyvateľov na sociálnych sieťach ukazujú zásadnú nespokojnosť. Mnohí upozorňujú, že hlavný problém predstavuje nie odbočenie na D4, ale každodenná nemožnosť bezpečne sa zaradiť z Jaroviec smerom do Petržalky. Vodiči opisujú, že často musia čakať dlhé minúty, kým ich niekto pustí do prúdu áut prichádzajúcich od Rusoviec alebo z diaľnice. Situáciu označujú za rizikovú a frustrujúcu.
Časť diskutujúcich kritizovala aj plánované semafory, ktoré mesto uviedlo ako ďalší pripravovaný krok. „Semaforom to úplne zabijete. Radšej nerobte nič,“ napísal jeden z vodičov a ďalší dodal, že „najväčšia hlúposť je svetelná signalizácia“. Nechýbali ani ostrejšie reakcie. Často sa opakovala aj obava, že zmena neprinesie úľavu tým, ktorí sa denne snažia dostať z Jaroviec do Petržalky.
Obyvatelia upozorňujú, že kolóny sa tvoria už od rána a pokračujú aj popoludní. Jedna z komentujúcich uviedla, že pre Jarovčanov je najvážnejším problémom bezpečné napojenie do hlavného prúdu. „My z Jaroviec sa nedokážeme dostať na cestu iba ak nás nejaký vodič pustí… Denne bojujeme s rizikom havárie,“ upozornila Marta. Dodala, že čiastkové riešenia situáciu neriešia a podľa nej „tu pomôžu jedine semafory“.
Chaos na tratiach v Bratislave: Polícia riešila hneď dva vykoľajené vlaky v priebehu pár hodín
Mesto na kritiku reagovalo tým, že dočasnú svetelnú signalizáciu pripravuje v spolupráci s Krajským dopravným inšpektorátom. V diskusii opakovane uviedlo: „O presnej podobe tohto riešenia aj o termíne realizácie verejnosť budeme vopred informovať.“ Magistrát zdôrazňuje, že zmena pozemkov je základným predpokladom pre ďalšie kroky, ktoré majú v konečnom dôsledku dopravnú situáciu zlepšiť.
Reakcie vodičov sú však zmiešané. Mnohí pripomínajú, že odklonenie dopravy kvôli D4 bez adekvátnej alternatívy priviedlo križovatku do stavu, ktorý dnes prakticky kolabuje. Ďalší otvorene kritizujú tempo riešenia problémov, ako napríklad Soňa, ktorá stručne zhrnula náladu mnohých: „Už včera bolo neskoro!“
