Mnoho vodičov sa rozhodne vymeniť pneumatiky doma – je to pohodlnejšie, lacnejšie a netreba čakať v servise. Hoci ide o pomerne jednoduchý úkon, odborníci upozorňujú, že pri domácom prezúvaní sa často opakujú dve zásadné chyby. Jedna môže poškodiť karosériu či podvozok, druhá negatívne ovplyvniť správanie auta na ceste.
Prezutie pneumatík nie je len o výmene kolies
S príchodom chladnejších dní sa stáva výmena letných pneumatík za zimné povinnosťou, ale aj otázkou bezpečnosti. Kto má dielenské vybavenie a trocha zručnosti, dokáže to zvládnuť doma. No treba si uvedomiť, že správna montáž kolies rozhoduje o tom, ako dobre bude auto brzdiť, držať stopu v zákrutách či reagovať na šmyk.
Zimné pneumatiky sú navrhnuté tak, aby fungovali v nízkych teplotách a na klzkom povrchu – ak sa však pri montáži urobí chyba, ich účinok sa výrazne znižuje.
Chyba č. 1: Auto sa zdvíha na nesprávnom mieste
Jednou z najčastejších chýb, ktoré robia vodiči pri výmene pneumatík, je nesprávne umiestnenie zdviháka (heveru). Každé vozidlo má presne určené zdvíhacie body, ktoré sú spevnené tak, aby bezpečne niesli váhu auta.
Ak sa hever umiestni mimo týchto bodov – hoci len o pár centimetrov – môže dôjsť k poškodeniu prahu, deformácii podlahy alebo narušeniu karosérie. V niektorých prípadoch sa môže zdeformovať plastový kryt, poškodiť prahová lišta alebo aj elektrické káble vedené spodkom vozidla.
Tieto následky nemusia byť viditeľné hneď, no oprava môže byť finančne náročná. Preto sa vždy riaďte manuálom od výrobcu, v ktorom sú zdvíhacie body presne označené.
Ak používate núdzový zdvihák, ktorý býva súčasťou výbavy auta, pamätajte, že je určený len na výmenu jedného kolesa v prípade defektu, nie na pravidelné sezónne prezúvanie.
Na časté použitie je vhodnejší dielenský pojazdný hever s dostatočnou nosnosťou a gumovou hlavicou, ktorá zabraňuje poškodeniu laku a karosérie.
Chyba č. 2: Nesprávna orientácia pneumatík
Ďalšou častou chybou je nesprávna montáž pneumatík z hľadiska smeru otáčania alebo vnútornej a vonkajšej strany.
Nie všetky pneumatiky sú na toto citlivé, no moderné typy – najmä smerové (directional) a asymetrické – majú presne určený spôsob nasadenia.
- Smerové pneumatiky majú na bočnici šípku, ktorá označuje smer otáčania.
Ak sú namontované opačne, nedokážu efektívne odvádzať vodu, sneh a blato spod kolesa. To zvyšuje riziko aquaplaningu, teda straty kontaktu s vozovkou pri vyššej rýchlosti.
Výsledkom môže byť dlhšia brzdná dráha a horšia ovládateľnosť vozidla. - Asymetrické pneumatiky majú označenie „outside“ a „inside“ (vonkajšia/vnútorná strana). Ak sa namontujú opačne, pneumatika sa síce bude otáčať správnym smerom, ale nebude pracovať tak, ako má – najmä v zákrutách a na mokrej vozovke.
Nesprávne nasadenie môže viesť aj k nerovnomernému opotrebeniu dezénu a zvýšenej hlučnosti počas jazdy.
Ako chyby jednoducho predísť
Pred montážou si vždy skontrolujte označenie na bočnici pneumatík – smer otáčania, vnútornú a vonkajšiu stranu.
Ak si nie ste istí, radšej nechajte prezutie na odborníkov v pneuservise, ktorí skontrolujú aj tlak, hĺbku dezénu, vek pneumatiky a správne utiahnutie skrutiek momentovým kľúčom.
Takáto kontrola trvá len pár minút, ale dokáže predísť nielen poškodeniu auta, ale aj nehodám spôsobeným zníženou priľnavosťou kolies.
Záver: Prezutie nie je len formalita
Domáce prezúvanie pneumatík môže byť praktické a lacné, no treba k nemu pristupovať s rozumom.
Zdvihnúť auto na správnom mieste a nasadiť pneumatiky v správnej orientácii sú drobnosti, ktoré zásadne ovplyvňujú bezpečnosť jazdy.
Ak si nie ste istí, či postupujete správne, navštívte servis. Profesionálne prezutie stojí pár desiatok eur, no istota, že vaše auto aj pneumatiky sú v poriadku, je na nezaplatenie.
