Od začiatku roka 2026 čaká cestujúcich veľká zmena v tom, ako budú nastupovať do lietadla. Doterajší spôsob, na aký boli ľudia zvyknutí celé desaťročia, sa mení – a cieľom je zrýchliť celý proces, znížiť stres a urobiť nástup plynulejším.
Koniec voľného výberu sedadiel
Doteraz si cestujúci často mohli vybrať ľubovoľné voľné miesto po nástupe na palubu. Tento model síce vyhovoval niektorým pasažierom, no spomaľoval nástup a spôsoboval zbytočný chaos. Nové pravidlá preto zavádzajú systém pridelených sedadiel, ktorý má celý proces zefektívniť.
Každý cestujúci tak bude mať už pri kúpe letenky presne určené miesto. Tento krok priblíži leteckú dopravu k štandardom väčšiny spoločností, ktoré prideľujú sedadlá automaticky.
Nový systém WILMA
Zmena sa netýka len samotného sedenia, ale aj spôsobu, v akom poriadku budú ľudia do lietadla nastupovať. Zavádza sa takzvaný systém WILMA – skratka pre Window, Middle, Aisle, teda okno, stred, ulička.
Princíp je jednoduchý: najskôr nastúpia cestujúci sediaci pri okne, potom tí, ktorí majú miesto uprostred, a napokon pasažieri s miestom pri uličke. Cieľom je predísť tomu, aby si ľudia museli preliezať cez seba, keď už niekto sedí v uličke. Ulička tak zostane voľná a nastupovanie bude rýchlejšie.
Menej zdržania, viac poriadku
Podľa interných testov by nový systém mohol skrátiť čas potrebný na nástup o niekoľko minút. Možno to znie ako maličkosť, ale pri desiatkach či stovkách letov denne ide o významnú úsporu času aj paliva.
Zmeny majú zároveň znížiť tlak a nervozitu pri bráne. Mnohí cestujúci sa totiž doteraz snažili dostať na palubu čo najskôr, aby si v priehradke nad hlavou ešte našli miesto na batožinu. Nové rozdelenie skupín by malo tento problém zmierniť.
Prednosť pre vybrané skupiny
Ako prvé budú aj naďalej nastupovať osoby so zdravotným postihnutím, rodiny s malými deťmi a cestujúci s prednostným nástupom. Až po nich prídu na rad bežní pasažieri, rozdelení podľa typu sedadla.
Zmení sa aj organizácia čakania – pri bránach pribudnú dvojradové zóny, ktoré majú zlepšiť prehľadnosť a znížiť tlačenicu.
Testovacia fáza a budúcnosť
Nový systém začne platiť od 27. januára 2026. V úvode pôjde o testovaciu fázu, počas ktorej sa bude sledovať, ako sa osvedčí v praxi.
Ak sa ukáže, že WILMA skutočne pomáha zrýchliť nástup a znižuje zdržania, môže sa tento model stať bežnou praxou aj v iných krajinách. Letecké spoločnosti totiž hľadajú spôsoby, ako ušetriť čas, znížiť náklady a zároveň zlepšiť komfort cestujúcich.
