V bratislavskom Ružinove sa pripravuje jeden z najväčších dopravných projektov posledných rokov. V lokalite Astronomická – Ostredky má vzniknúť moderný prestupný terminál, ktorý prepojí vlaky, električky, autobusy aj parkovanie pre autá.
V bratislavskej mestskej časti Ružinov sa pripravuje výstavba nového Terminálu integrovanej osobnej prepravy (TIOP) Ružinov. Ambiciózny projekt má zásadne zmeniť spôsob presunu v juhovýchodnej časti Bratislavy aj v širšom regióne.
Moderný dopravný uzol má vzniknúť v oblasti Astronomická – Ostredky na Vrakunskej ceste, v blízkosti plánovaného predĺženia električkovej trate a novej železničnej zastávky na trati spájajúcej stanicu Bratislava-Nové Mesto s Petržalkou a Komárnom.
Projekt pripravuje viacero inštitúcií spoločne. Na jeho realizácii spolupracujú Bratislavský samosprávny kraj, mestská časť Bratislava–Ružinov, hlavné mesto Bratislava a Železnice Slovenskej republiky. Financovanie by malo byť zabezpečené aj prostredníctvom európskych fondov.
Zásadný vplyv na dopravu
Podľa starostu Ružinova Martina Chrena ide o významnú investíciu, ktorá môže zásadne ovplyvniť dopravu v tejto časti mesta. Miesto, kde sa dnes nachádza len jednoduché parkovisko na okraji sídliska Ostredky, sa má v budúcnosti premeniť na komplexný dopravný uzol.
Súčasťou projektu bude predĺženie električkovej trate, vybudovanie železničnej zastávky a aj parkovací dom, ktorého spodné podlažie bude slúžiť ako autobusová stanica.
Pozor na nové pravidlá na cestách, Bratislava skúša zmenu dopravy na Žabotovej a Karpatskej ulici a to má skrátiť zápchy
Podľa samosprávy by terminál mohol výrazne pomôcť odľahčiť dopravu v Bratislave. Cieľom je, aby vodiči prichádzajúci z okolitých obcí, napríklad zo Šamorína, Miloslavova či Dunajskej Lužnej, nechali svoje autá na záchytnom parkovisku a ďalej pokračovali verejnou dopravou. Takýto systém by mal znížiť počet áut smerujúcich do centra mesta a zároveň uľahčiť parkovanie pre samotných Bratislavčanov.
Projekt sa momentálne posúva do ďalšej fázy prípravy. Mestská časť má už k dispozícii urbanistickú štúdiu, ktorá bude ďalej rozpracovaná do konkrétneho stavebného zámeru. Ešte v priebehu tohto roka chce Ružinov vyhlásiť verejné obstarávanie na dodávateľa projektu v režime takzvaného „naprojektuj a postav“. V praxi to znamená, že jeden zhotoviteľ bude zodpovedný za dopracovanie projektovej dokumentácie aj samotnú výstavbu.
Parkovací dom s terminálom
Ak prípravy prebehnú bez väčších komplikácií, s výstavbou by sa mohlo začať v rokoch 2027 až 2028. Dokončenie parkovacieho domu spolu s autobusovým terminálom sa predbežne plánuje na rok 2029.
Nový dopravný uzol má byť navrhnutý ako moderný prestupný terminál, ktorý umožní jednoduché prepojenie viacerých druhov dopravy. Cestujúci by mali mať možnosť pohodlne prestupovať medzi vlakom, mestskými autobusmi, trolejbusmi, regionálnymi linkami a individuálnou automobilovou dopravou. Dôležitou súčasťou projektu bude aj záchytné parkovisko typu P+R.
Autobusová stanica Nivy stráca spoje a od marca pocítite v doprave veľké škrty, Bratislava mení dopravné pravidlá
Samotný terminál bude pozostávať z viacerých častí. Plánuje sa vybudovanie podchodu pod Vrakúnskou cestou, ktorý spojí železničnú zastávku s prestupným terminálom. Naň bude nadväzovať autobusová stanica pre mestské aj regionálne linky.
Treťou časťou bude parkovací dom s kapacitou približne 200 parkovacích miest. V objekte sa počíta aj so zázemím pre vodičov, verejnými toaletami či požičovňou elektrobicyklov, ktorá bude napojená na cyklotrasu smerujúcu do centra Bratislavy.
Blízkosť električkovej trate
Predstavitelia kraja zdôrazňujú, že terminál má slúžiť najmä ľuďom dochádzajúcim za prácou alebo štúdiom do hlavného mesta. Blízkosť električkovej trate má umožniť rýchly a pohodlný prestup medzi vlakom a mestskou dopravou.
Projekt zároveň počíta aj s environmentálnymi riešeniami. Terminál má byť pripravený na bezemisnú prevádzku, pričom uvažuje sa napríklad s nabíjaním elektrobusov a trolejbusov. Na streche parkovacieho domu by mohli pribudnúť fotovoltické panely s výkonom približne jeden megawatt doplnené o batériové úložisko energie.
Pri návrhu sa zohľadňuje aj okolitá obytná zástavba. Budova terminálu by nemala presiahnuť výšku okolitých objektov a projekt má obsahovať riešenia, ktoré minimalizujú hluk aj svetelný smog v blízkom okolí.
