Bratislava zažíva historickú dopravnú zmenu – po desaťročiach čakania sa spúšťa električková trať, ktorá spojí centrum hlavného mesta s najväčším sídliskom na Slovensku. Petržalka tak dostáva moderný, ekologický a spoľahlivý dopravný systém, ktorý ovplyvní každodenný život desaťtisícov ľudí.
Bratislava sa 27. júla 2025 dočkala jedného z najvýznamnejších momentov svojej dopravnej histórie. Do prevádzky bola oficiálne uvedená nová električková trať v Petržalke – projekte, ktorý sa pripravoval desaťročia a prešiel množstvom komplikácií. Obyvatelia Petržalky tak majú priamy, pohodlný a ekologický prístup k centru mesta, a zároveň kvalitne upravené verejné priestory, nové cesty, chodníky i cyklotrasy.
Nosný dopravný systém je kľúčovým krokom k udržateľnej doprave v hlavnom meste. Primátor Matúš Vallo označil tento deň za mimoriadne dôležitý nielen pre Petržalčanov, ale pre všetkých Bratislavčanov. Poďakoval obyvateľom za trpezlivosť počas výstavby a vyzdvihol úsilie odborníkov aj podporu z európskych fondov.
Bratislavčania, pripravte sa na výrazné dopravné obmedzenia: Devínska cesta sa uzatvorí, čo potrebujete vedieť
Pripomenul, že projekt čelil mnohým výzvam – od pandemických obmedzení, cez rast cien energií, až po objavenie nelegálnych skládok či vojenskej munície z druhej svetovej vojny. Napriek tomu sa podarilo trať dokončiť.
Na projekt išlo vyše 86 miliónov eur, z čoho väčšinu pokryla Európska únia. Električková trať výrazne zjednoduší život nielen tým, ktorí bývajú v jej blízkosti, ale aj obyvateľom vzdialenejších častí Petržalky. Autobusové linky boli upravené tak, aby zabezpečili pohodlný prestup na električku.
KVÍZ: Bratislava kedysi znela inak: Spoznáte slová, ktoré zneli niekdajším Prešporkom? Skúste náš test
Na väčšine zastávok sú zriadené združené prestupné body, čím sa dosiahne rýchle a komfortné prepojenie oboch systémov. V čase dopravnej špičky budú električky premávať každých 2,5 minúty, čo z nej robí najvyťaženejšiu linku v meste.
S novou traťou prichádzajú aj ďalšie vylepšenia. Vybudovaná bola moderná 6-kilometrová cyklotrasa, ktorá prepája Petržalku s centrom mesta.
Zároveň vznikli nové priecestia, zrekonštruovali sa križovatky a postavilo sa viacero mostných objektov – vrátane unikátneho združeného mosta na Rusovskej ceste či 110-metrového mosta pri Farskom kostole. Na viacerých miestach boli upravené cesty, rozšírené pruhy a posilnené dopravné uzly.
Dôležitým aspektom projektu je aj jeho ekologický rozmer. Celá trať je pokrytá tzv. zeleným rozchodníkom, ktorý znižuje prašnosť a teplotu v okolí. Vysadených bolo vyše 1 500 stromov a tisíce metrov štvorcových zelene vrátane kríkov a náhradnej výsadby za stromy, ktoré museli ustúpiť stavbe. Zelené budú aj strechy prístreškov na zastávkach, čo prispeje k lepšiemu mestskému mikroklímu.
