Nová linka číslo 97 medzi bratislavskou Petržalkou a Mlynskými nivami premáva v Bratislave od mája.
BRATISLAVA 18. júla – Dopravný podnik Bratislava (DPB) vyhodnotil vyťaženosť novej autobusovej linky číslo 97 pre dopravnú väzbu Farského – centrum mesta, priemerná vyťaženosť spojov tejto linky je dlhodobo pod päť percent. Pre agentúru SITA to uviedla hovorkyňa DPB Adriana Volfová s tým, že vyhodnotenie poskytli Magistrátu hlavného mesta SR Bratislavy, aby rozhodol, čo bude s jej ďalšou prevádzkou.
Hromadnú dopravu v hlavnom meste financujú z mestského rozpočtu a mesto Bratislava je 100-percentným akcionárom Dopravného podniku Bratislava. „Vyhodnotenie bude po 31. júli, dokedy bude trojmesačné testovacie obdobie linky 97, následne primátor rozhodne, čo bude ďalej s touto linkou. Až do rozhodnutia bude linka č. 97 premávať naďalej,“ spomenul Marek Papajčík z tlačového oddelenia bratislavského magistrátu. Vyťaženosť a efektivitu linky 97 vyhodnocujú na základe automatického zariadenia, ktoré počíta cestujúcich.
Nová linka číslo 97 medzi bratislavskou Petržalkou a Mlynskými nivami premáva v Bratislave od mája. Hlavné mesto jej zavedením vyšlo v ústrety petícii Petržalčanov, ktorí žiadali o znovuobnovenie pôvodnej trasy linky číslo 95 až na Šafárikovo námestie. Keďže táto možnosť sa pre čerpanie eurofondov na prvú etapu električkovej trate do Petržalky nedala uskutočniť, mesto skúšobne spustilo túto alternatívu.
Linka číslo 97 v súčastnosti spája najväčšiu bratislavskú mestskú časť s autobusovou stanicou. Zároveň je aj prepojením Petržalky s centrom mesta, keďže Mlynské nivy sú priamo na jeho východnom okraji. Nová linka číslo 97 jazdí z petržalskej Vyšehradskej ulice a až po zastávku Farského na Bosákovej ulici má rovnaké zastávky ako linka číslo 95. Od Farského pokračuje cez Bosákovu, Most Apollo, Košickú a Mlynské nivy na autobusovú stanicu. Naspäť jazdí cez Dostojevského rad, Landererovu, Most Apollo, Einsteinovu a Jantárovú cestu.
„Chceme Petržalčanom vyhovieť a pokúsili sme sa nájsť riešenie, ktoré by dočasne vyriešilo problém a zároveň by neznamenalo riziko pre záväzky mesta, ktoré súvisia s využitím eurofondov na uskutočnenie prvej i druhej etapy električky do Petržalky,“ vysvetlil pred spustením novej linky primátor Bratislavy Ivo Nesrovnal.
