Môžu za to neúspešné obstarávania na nákup označovačov cestovných lístkov, v tretej etape by sa totiž malo dať cestovať v rámci integrovaného dopravného systému u zapojených dopravcov aj na jednorazové cestovné lístky.
Hlavné mesto prišlo o možnosť čerpať eurofondy na zavedenie tretej etapy Integrovaného dopravného systému Bratislavského kraja. Dôvodom sú opakované neúspešné verejné obstarávania na nákup označovačov cestovných lístkov.
Mesto tak bude musieť nakúpiť označovače za svoje peniaze, v mestskej kase na to budú musieť nájsť približne 2,4 milióna eur. „Je to nepríjemná situácia, lebo my musíme zaviesť integrovanú dopravu. Je to podmienka čerpania ďalších eurofondov na dopravu,“ priblížil vzniknutú situáciu bratislavský primátor Ivo Nesrovnal.
Na zavedenie tretej etapy integrovanej dopravy boli vyčlenené peniaze z operačného programu Bratislavský kraj. No v polovici mája ministerstvo pôdohospodárstva radnici oznámilo, že od financovania tarifných zariadení odstupuje.
„Riadiaci orgán nám oznámil, že končí možnosť financovania zavedenia niektorých opatrení na integrovanú dopravu z eurofondov v dôsledku neúspešného obstarávania označovačov,“ vysvetlil Nesrovnal. Primátor z toho viní predchádzajúce vedenie mesta.
Exprimátor Bratislavy Milan Ftáčnik však vysvetľuje, že s obstarávaním začal ešte jeho predchodca Andrej Ďurkovský. „Tri neúspešné obstarávania organizoval ešte primátor Andrej Ďurkovský, pričom to tretie som zrušil ja krátko po nástupe do funkcie, pretože podľa odborníkov z magistrátu nebolo možné ho úspešne ukončiť. Rovnako sa skončilo štvrté obstarávanie v mojom volebnom období, pričom príčiny vidím dve,“ priblížil Ftáčnik.
Za neúspechom verejných súťaží podľa Ftáčnika stojí technická náročnosť i tvrdý konkurenčný boj. „Neúspešný uchádzač opakovane napádal obstarávanie na Úrade pre verejné obstarávanie (ÚVO), až dosiahol zrušenie súťaže. Piate obstarávanie sa skončilo tiež podaním na ÚVO, a preto mesto nestihlo z časového hľadiska ukončiť obstarávanie tak, aby sa stihlo zrealizovať a preplatiť z európskych fondov do konca roku 2015,“ vysvetlil Ftáčnik s tým, že táto súťaž bola najbližšie k vygenerovaniu víťaza. No v marci tohto roku Úrad pre verejné obstarávanie zrušil aj poslednú, piatu súťaž.
Hlavné mesto však musí zaviesť integrovanú dopravu, ak chce ešte v budúcnosti získať peniaze z eurofondov na dopravné projekty. Bratislavskí mestskí poslanci preto na poslednom zasadnutí mestského zastupiteľstva rozhodli, že označovače lístkov kúpi mesto za svoje peniaze. Aktuálne potrebuje radnica obstarať 1 600 označovačov cestovných lístkov, stáť to bude približne 2,4 milióna eur.
